四平復(fù)合材料伺服熱壓成型機(jī)-順天裝備廠商：

       廣州順天裝備制造有限公司（簡(jiǎn)稱：“順天裝備”）具有燃料電池生產(chǎn)線/擴(kuò)散焊設(shè)備/熱成形機(jī)/超塑成形機(jī)/熱等靜壓機(jī)/液體成形/高壓氣體成型/高溫/真空高溫?zé)釅撼尚蜋C(jī)/系列熱壓機(jī)/液壓機(jī)等設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的能力和敬業(yè)團(tuán)隊(duì)。復(fù)合材料伺服熱壓成型機(jī)服務(wù)熱線。



        使用只有 0.1mg/cm2 載量的 Ir O2，可以獲得傳統(tǒng)方法幾個(gè) mg/cm2 數(shù)量級(jí) Ir O2的相近性能。負(fù)載型催化劑催化劑可以降低的載量，但必須考慮催化層內(nèi)部的導(dǎo)電性問(wèn)題。尤其對(duì)于導(dǎo)電性差的載體，比如 TiO2，降低 Ir O2的載量會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)電性薄膜的厚度減少，當(dāng)厚度降低到 2nm 以下時(shí)，Ir O2在 TiO2載體的表面不足以形成均勻一致的覆蓋分布，導(dǎo)致電子傳導(dǎo)性的降低和電解性能的下降。復(fù)合材料伺服熱壓成型機(jī)


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        質(zhì)子交換膜燃料電池堆是由一片片單電池串聯(lián)組裝而成的，其中，單電池由陽(yáng)極板、MEA（膜電極）以及陰極板組成。通常，單電池的使用電壓為0.6~0.85V，在集成燃料電池堆時(shí)可根據(jù)需要選擇單電池的串聯(lián)數(shù)量。作為質(zhì)子交換膜燃料電池堆的重要組件，雙極板的質(zhì)量占燃料電池堆的60~80%，成本占20~40%，并且?guī)缀跽紦?jù)了整個(gè)燃料電池堆的全部體積。復(fù)合材料伺服熱壓成型機(jī)

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因此石墨雙極板在加工制造時(shí)對(duì)制造工藝具有很高的要求，否則就容易使得制造成的雙極板具有較高的孔隙，氣密性較差，裝成燃料電池堆不僅影響電堆的整體性能，還有可能導(dǎo)致氫泄露，造成安全隱患。

那么石墨雙極板為何占據(jù)著如此大的市場(chǎng)份額，它又是怎樣一步步從石墨變成雙極板呢？下面小編就來(lái)一起了解：

1. 原材料準(zhǔn)備

1000-1300℃的高溫下將焦炭和瀝青混合后化形成碳素然后將碳素材料浸漬瀝青、烘焙，再用電熱爐在2500-3000℃的高溫下進(jìn)行石墨化。

復(fù)合材料伺服熱壓成型機(jī)

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