碳纖維復(fù)合材料因其質(zhì)輕、高強(qiáng)、高模、耐腐蝕等特點(diǎn)己經(jīng)在航空航天及武器裝備等軍用技術(shù)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，傳統(tǒng)的高性能復(fù)合材料為了保障其強(qiáng)度要求及孔隙率要求，大多采用熱壓罐成型工藝。熱壓罐成型的優(yōu)點(diǎn)是可制造各類復(fù)雜構(gòu)件，零件質(zhì)量?jī)?yōu)異，成型精度高，制件厚度均勻.但同時(shí)，熱壓罐設(shè)備投資大，生產(chǎn)效率低，不利于碳纖維復(fù)合材料的推廣應(yīng)用及連續(xù)化制造。為降低復(fù)合材料成本，提高復(fù)合材料生產(chǎn)效率，產(chǎn)生了所謂的復(fù)合材料“非熱壓罐-OOA " 制造技術(shù)，如樹脂傳遞模塑(RTM)、電子束和射線固化、樹脂膜浸滲(RFI)和預(yù)浸料/真空成型技術(shù)等。

    預(yù)浸料真空成型工藝是一種低成本化成型工藝，這種工藝方法是對(duì)熱壓罐工藝的一種擴(kuò)展，它的預(yù)浸料鋪疊、組裝方式與熱壓罐工藝完全相同，唯一的區(qū)別在于該工藝僅在真空壓力條件下，在烘箱或其他加熱設(shè)備中下固化，替代了熱壓罐這種高能耗設(shè)備。傳統(tǒng)意義上認(rèn)為真空固化成型壓力低，制件精度不高，力學(xué)性能較差，但是通過對(duì)樹脂黏度、流動(dòng)性以及固化工藝歷程的不斷研究和控制，真空成型技術(shù)己在各類飛機(jī)的主承力構(gòu)件中得到了應(yīng)用。

    真空成型相對(duì)于熱壓罐成型復(fù)合材料而言，真空成型復(fù)合材料纖維體積含量較低，孔隙率較高，對(duì)復(fù)合材料的力學(xué)性能產(chǎn)生影響的因素。復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度主要取決于纖維的強(qiáng)度，因此真空成型對(duì)于沿纖維方向的拉伸強(qiáng)度影響不大.相反，單向復(fù)合材料的90°拉伸強(qiáng)度主要取決于樹脂的強(qiáng)度，真空成型復(fù)合材料的孔隙主要集中在樹脂層及界面區(qū)域，因此對(duì)于復(fù)合材料的90°拉伸強(qiáng)度、層間剪切強(qiáng)度等影響較大。