• 罐內(nèi)壓力均勻：用壓縮空氣或惰性氣體（N2、CO2）或混合氣體向熱壓罐內(nèi)充氣加壓，作用在真空袋表面各點法線上的壓力相同，使構(gòu)件在均勻壓力下成型、固化；

• 罐內(nèi)空氣溫度均勻：加熱（或冷卻）氣體在罐內(nèi)高速循環(huán)，罐內(nèi)各點氣體溫度基本一致，在模具結(jié)構(gòu)合理的前提下，可以保證密封在模具上的構(gòu)件升降溫過程中各點溫差不大；

• 適用范圍廣：模具相對比較簡單，效率高，適合大面積復(fù)雜型面的蒙皮、壁板和殼體的成型，可成型各種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及不同尺寸的零件。熱壓罐的溫度和壓力條件幾乎能滿足所有聚合物基復(fù)合材料的成型工藝要求；

• 成型工藝穩(wěn)定可靠：熱壓罐內(nèi)的壓力和溫度均勻，可以保證成型零件的質(zhì)量穩(wěn)定。熱壓罐工藝制造的構(gòu)件孔隙率較低、樹脂含量均勻，相對其他成型工藝熱壓罐工藝制備零件的力學(xué)性能穩(wěn)定可靠，迄今為止，航空航天領(lǐng)域要求高承載的絕大多數(shù)復(fù)合材料零件都采用熱壓罐工藝。

熱壓罐工藝主要應(yīng)用包括：

航空航天領(lǐng)域：蒙皮件、肋、框、整流罩等；

汽車領(lǐng)域：車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件，比如機蓋內(nèi)外板、車門內(nèi)外板、頂蓋、翼子板、門檻梁、B柱等；

軌道交通：枕梁、邊梁等；

船艇工業(yè)、高端消費品等。